汽車零部件供應商佛吉亞展示了其最新的技術戰略和概念“Less is More”。這些技術包括結構優化的輕量化座椅、玻璃纖維復合材料汽車底板、復合碳纖維尾門和輕量化保險杠、緊湊型排氣熱能回收系統等。
數年來,佛吉亞以減重為技術重點,積極優化產品設計、改進制造工藝、使用包括復合材料在內的新型、可替代材料、利用系統化方法減少零部件數量,從而實現輕量化,打造更清潔、更節能的汽車。
在今年巴黎車展上,佛吉亞通過其“Less is More”組合展品集中展示了其在減重方面的努力和成果。“Less is More”最早是由德國建筑大師密斯·凡德羅提出,以闡釋其在建筑領域的極簡主義理念。佛吉亞創新地將其作為集團的新技術戰略和概念。
佛吉亞集團技術戰略副總裁Christophe Aufrère表示:“我們的工程師、技術人員、設計師和專業人員將繼續在減重這一戰略領域取得新的進展。通過多年來不懈努力,我們已經可以實現四個領域的佛吉亞產品組合減重100公斤,相當于每公里二氧化碳排放減少10克。我們會和汽車制造商、供應商、行業協會和研究機構攜手合作,以在減重這個領域取得更多進展。”

數年來,佛吉亞以減重為技術重點,積極優化產品設計、改進制造工藝、使用包括復合材料在內的新型、可替代材料、利用系統化方法減少零部件數量,從而實現輕量化,打造更清潔、更節能的汽車。
在今年巴黎車展上,佛吉亞通過其“Less is More”組合展品集中展示了其在減重方面的努力和成果。“Less is More”最早是由德國建筑大師密斯·凡德羅提出,以闡釋其在建筑領域的極簡主義理念。佛吉亞創新地將其作為集團的新技術戰略和概念。
佛吉亞集團技術戰略副總裁Christophe Aufrère表示:“我們的工程師、技術人員、設計師和專業人員將繼續在減重這一戰略領域取得新的進展。通過多年來不懈努力,我們已經可以實現四個領域的佛吉亞產品組合減重100公斤,相當于每公里二氧化碳排放減少10克。我們會和汽車制造商、供應商、行業協會和研究機構攜手合作,以在減重這個領域取得更多進展。”
