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瑞士德國中國聯袂打造新能源車首亮相

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-10-23  瀏覽次數:57
核心提示:瑞士德國中國聯袂打造新能源車首亮相
       10月21日,北京,2015中國國際汽車新能源及技術應用展覽會。代表未來+環保的新能源汽車,早已吸引全球資本、技術和用戶的目光,而山東中瑞電動車技術開發有限公司首度展示的全部由復合材料打造的輕量化城市純電動汽車——SWITCH,足以掀起一場汽車風暴,產業革命。

一件劃時代的作品,必然天賦異稟,精雕細鏤,問世,便讓生活生色

SWITCH出身不凡,系出SMART同門,并注入SWATCH的靈魂。1972年,“SMART之父”、梅賽德斯-奔馳的工程師Johann Tomforde首次提出City Car概念。1980年末,SWATCH集團CEO Thomke博士將瑞士鐘表極致的藝術+簡約理念植入造車業,用少量模塊化集成代替復雜的金屬機械結構。于是,代表瑞士、德國兩大豪門和頂級技術結晶的S(Swatch集團)+M(Mercedes-Benz)+art(藝術)的SMART應運而生。

能源緊缺,空氣污染,傳統汽車的弊端越來越清晰,每一位環保人士都寄希望于代表綠色和節能的電動汽車。Johann Tomforde受Thomke總裁所托,擔綱SWITCH系列車型設計。

今天,山東中瑞電動車技術開發有限公司已將SWITCH系列電動車帶到中國,無論是兼顧出行與運輸需求的純電動城市物流車,還是精致靈動的純電動汽車,外形優雅簡約,足以接棒甲殼蟲、Mini和Smart等經典車型,散發著迷人的城市生活與時尚氣息,成為展會上一道靚麗的風景,受到了來往觀眾的駐足矚目。只有這樣的作品,才配得上這樣的禮遇。

“積木”造車,全程“零污染”,航空復合材料,重新定義汽車制造

將SWITCH帶來中國的是來自臺灣的龔循平博士。作為美國Kansas State Univ.工程博士,曾在德國卡爾斯魯大學作博士后研究,回鄉后曾任臺灣工業技術研院機械工業研究所研究員、臺灣裕隆汽車公司三義廠廠長、臺灣高鐵籌備處總工程司、臺灣西門子公司大眾運輸系統部門總經理、以及臺灣中強光電集團旗下多家子公司總經理、副總經理、技術長等職務。他認為未來汽車應當從生產制造環節便實現“零污染”,真正的環保,不僅僅體現于使用端,更應貫徹于取材及制造全過程。

環保生產:SWITCH之魅,在于多用途的靈活性、堪比航空的安全性、適用于高端人群的藝術性,更在于徹底顛覆傳統汽車固有制程所帶來的創新思維和與互聯網緊密結合的商業模式。由于全部采用復合材料制造,無需傳統汽車制造所必須的沖壓、點焊、酸洗、磷化、噴涂流程,從搖籃便避免環境污染及大量水資源消耗。最有效的環保,是優先以行動落實在對環境造成巨大殺傷力的大型工業化制程。

航空材料:車身全部使用碳纖、玻纖等復合材料。作為合作伙伴之一的德國k公司主要負責復合材料在汽車領域的應用。因需求漸旺成本下降,以前在航天航空領域應用的碳纖維等材料,逐步應用于寶馬M3等汽車車型。如今,媲美航空安全的SWITCH車身無論覆蓋件還是內部結構件均采用復合材料膠合制成,車重含23度電的電池僅約750kg。而當碳纖維材料隨著產量增大成本降低之時,屆時采用全碳纖維車身,車重還將進一步降低。

個性化定制:據龔博士介紹,SWICTH是一款真正意義上可以低成本定制的電動車。因為采用了模具成型,消費者完全可以根據個人偏好,定制屬于自己的顏色、符號或徽標,讓該輛車完全屬于獨一無二的你。

模塊組裝:SWITCH的創新之處還在于車身制造投資少、散件運輸成本低。傳統汽車制造需要高額的投資,包括數百套模具、夾具等等,車身沖壓件通常在200件以上,生產工序復雜。而SWITCH的結構件模具僅十五套,覆蓋件模具不到二十套。因此,SWITCH的車身制造、組裝設備投資極少,可按需逐步投資,例如每投資數千萬即可增加產能500~1000輛/月。同時,模塊化生產的特點使其能夠突破地域限制,實現區域配送、當地組裝,大幅降低整車運送成本。龔博士形象的做了比喻——這款車的生產制造,其實就是裝一個樂高玩具。

這么多的靚點,好像吸引的并不僅僅是消費者,很多具備電動車生產資質的廠家也紛紛洽談合作意向。模塊化的生產模式大幅降低了車輛制造業的投資門檻和環評難度,散件運輸,當地生產,當下已成現實。

瑞士、德國、大陸、臺灣聯手奉獻——互聯網+的成功典范

SWITCH是歐洲及兩岸產業精英的智慧結晶。該車自來中國后,為完全貼近國人的審美和使用,經歷了一年多的方案改進和優化。瑞士、德國、韓國和日本(鋰電池解決方案)、臺灣和大陸的工 程師們緊密聯系,開放討論,誕生出結構精簡,外觀時尚,應用靈活的國民之車——SWITCH,這都有賴于互聯網的充分運用,讓全球的智慧得以交流匯聚,無縫接軌。

消費者肯定關心車輛的續駛里程,SWITCH采用了特斯拉同款電池,瑞士和臺灣合作開發的電池包及BMS管理系統,讓18650型鋰電池安全耐用,依電池多寡而覆蓋100-250公里續航標準,可充分滿足城市內的出行需求,既適合家庭使用,也適用于分時租賃等城市交通解決方案,標準型(AC180CS)500kg的載重和近3立方米貨倉體積亦令其成為物流配送的上佳選擇。針對物流車隊的特殊需求無論載重或體積均可進行客制化。

全部采用碳纖維與玻璃纖維復合材料打造的SWITCH如此驚艷,價格是不是不菲呢?龔博士指著同時展出的一款2人座小型純電動乘用原型車笑著說:“就像當年德國的大眾甲殼蟲,只有普通消費者都負擔得起,才能真正稱之為‘國民車’。”

在其精致、時尚、藝術的外觀背后,體現的是現代汽車輕量化、環保、節能的前衛理念。這款凝聚了世界產業精英智慧結晶的實用藝術品,好像不再受縛于“國民車”的概念,SWITCH的終極意義,其實是一款互聯未來的——世界車。

 
關鍵詞: 新能源
 
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