你知道嗎？特斯拉汽車的座椅、前中控臺上的皮革是柯橋一家企業生產的，這是一種特殊材料，叫做“水性定島型超纖復合新材料”。是什么讓以高端和環保著稱的特斯拉相中這家企業的這種面料？

 

　　位于柯橋區錢清鎮的浙江梅盛實業有限公司董事長錢國春介紹，因為這種特殊面料達到了高強度和零污染，而且在生產過程中不會產生任何有毒、有害氣體，生產的關鍵環節含浸階段，將傳統的溶劑DMF油變成了清水，這是顛覆傳統的生產工藝。目前該產品在市場上的定價每米可達百元以上，是傳統以油為含浸溶劑產品的4倍。

 

　　錢國春說，2004年起，以水為溶劑的水性超纖復合材料進入中國，并震驚面料市場，它是由日本、意大利等國家研制的，但市場售價很貴，是國內傳統產品的6倍左右。并且，由于嚴格的技術壟斷，國內沒有一家企業能夠生產該面料。

 

　　錢國春創辦的“梅盛實業”是一家致力于制作研發皮革新材料的生產型企業，從水性超纖復合材料打入中國市場起，錢國春就下決心要研發出屬于自己的水性含浸技術，并花600萬歐元從法國進口了無紡布生產線，同時將原來國產的纖維原材料替換成從日本等地進口的定島超細纖維，并與天津工業大學等紡織名校合作，引進國內外先進人才，投入研發。

 

　　“每次機器一開，投入的原材料成本就達5萬元，這樣的研制每隔幾天就要進行一次。”錢國春粗粗地算了一筆賬，為了研制出這一特殊面料，公司投入的成本已達3000多萬元。

 

　　去年3月，經過特斯拉中國公司的幾位技術人員在產品品質、環保指數等方面的檢測后，“梅盛實業”成為特斯拉汽車中國廠區的原料供應商之一。這次“水性定島型超纖復合新材料”成功的開發，不但填補了國內空白，而且是繼日本、韓國后第三家擁有知識產權的生產企業。

 

　　目前，公司已經接到北京華冠、東風李爾、濰柴汽車等國內汽車企業的訂單。