在奧迪4月發布的關于新一代奧迪A8的新聞中，我們看到，相比現款車型，新一代奧迪A8車身骨架大量應用輕量化材質，車身不同部位將最輕的質量和最優的性能結合在一起，共同構成整個車架。車身材料種類更多，車身連接技術更加先進。     如何將這些不同特性的材料堅固的連接在一起，解決好不同材料間的連接工藝是關鍵。新一代奧迪A8車身的連接方式達到了14種，包括MIG焊、點焊、保護焊、遠程激光焊等8種熱連接技術和專門針對鋁材的沖鉚連接、用于不同材料拼接的自攻螺栓、卷邊連接等6種冷連接技術。     新一代奧迪A8的后座背板處布置有一塊碳纖維面板，碳纖維材質的加入對車身連接技術提出了更高的要求。     全新奧迪A8的B柱部位材料連接采用了卷邊連接和粘合劑連接的封邊技術。同時，由于不同材質間熱脹冷縮程度的差異，還采用Piece-locking連接技術在卷邊處間隔固定距離打上凹坑，使三層材料全部貼合。此外，在車輛的A柱、C柱和車頂位置，也采用了相同的連接方式，這些冷連接工藝將不同材質有效地固定在一起。     AMTS 2017上TOX展示了其汽車混合材質輕量化車身板件連接系統解決方案，此方案包括了TOX®_沖壓點連接、TOX®_鉚接和TOX®_螺栓螺母壓裝加工工藝。可以解決鋼板、高強度鋼板、鋁板、鑄鋁和鋁型材等混合材質之間的板件連接問題。（AMTS 2018展位號：E2-E16）     AMTS中也有大批展商能為車身的焊接提供高效解決方案， Fronius全面的焊接解決方案可以為多種材料提供焊接方案，不論是高強鋼、鍍鋅鋼還是鋁的焊接，或者鋼和鋁之間異種金屬的連接，Fronius都能提供高效的解決方案。（AMTS 2018展位號：E2-E01）     KUKA的RoboSpin專利鋁焊接技術，通過控制機器人在焊接過程中圍繞焊點進行旋轉來提高焊接質量以及延長電極的壽命。特別是在焊接鋁合金材料時，可以消除常見的電極和母材之間的粘貼效應，有效減少電極磨損，提高焊接質量，縮短焊接時間。（AMTS 2018展位號：E3-J03）     ABB的自動化焊接解決方案：IRB 6700 LeanID鋁合金點焊機器人演示單元（AMTS 2018展位號：E3-D01）；FANUC的Smart ARC機器人智能弧焊包（AMTS 2018展位號：E3-C01）；明珞的低成本，標準化模塊制造，快速交付的MINO標準弧焊工作站（AMTS 2018展位號：E3-B01）、德梅柯的Small pallet 自動焊接生產線（AMTS 2018展位號：E3-E01），都將為車身的連接提供全面解決方案。