通過自動化生產(chǎn)技術(shù)實現(xiàn)航空復合材料零部件的設計創(chuàng)新，實現(xiàn)了更高的生產(chǎn)效率。
消息透露，贏創(chuàng)目前開展了一項在自動化生產(chǎn)中應用硬質(zhì)泡沫材料的研究。研究結(jié)果證實了在復雜結(jié)構(gòu)件（如飛機襟翼、擾流板、起落架艙門和其他量產(chǎn)結(jié)構(gòu)件）的自動化生產(chǎn)中使用硬質(zhì)泡沫——一種閉孔式聚甲基丙烯酰亞胺（PMI）泡沫的各種優(yōu)勢。
上圖所展示的是206B JetRanger直升機，其主旋翼槳葉由泡沫芯和碳纖維制成，采用了熱壓罐共固化技術(shù)。
未來產(chǎn)能增長
高性能泡沫產(chǎn)品線負責人表示說，大約50年前，ROHACELL®泡沫作為第一款市售PMI泡沫面世，在夾層結(jié)構(gòu)中用作芯材。在多年的測試和認證中，其性能得到了反復證實，在復合材料中的應用也不斷拓展。最初，它在德國達姆施塔特生產(chǎn)基地進行生產(chǎn)。
不止于輕
復合材料夾芯零部件集輕質(zhì)芯材與超薄碳纖維復合材料覆蓋層于一體，能以最輕的重量提供最佳的機械性能。此外，ROHACELL®還具備優(yōu)異的強度和剛度，能承受高達220℃（428℉）的高溫，并能在高溫下具有優(yōu)異的抗壓縮蠕變強度。
ROHACELL®泡沫用作輕質(zhì)夾芯構(gòu)件的芯材，即使在相對較高的溫度下也能保持高剪切強度和抗壓強度。
如今，這種硬質(zhì)泡沫廣泛應用于飛機、汽車、船舶、體育用品、電子和醫(yī)療技術(shù)行業(yè)。
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