近日,上海石化與中國中車經過兩年強強合作,終于使國產碳纖維首次“登上”廣州高速地鐵“灣區藍”列車。運行一個月后,各項數據顯示,列車車頭罩(開閉罩)使用的碳纖維復合材料性能完全符合運行條件。

廣州地鐵18號線被譽為“粵港澳大灣區”最快地鐵,最高時速可達160公里。9月28日,該線首通段正式開通運營。擔任運營任務的“灣區藍”高速地鐵列車,不僅采用了高鐵動車的子彈頭駕駛艙,而且車頭頭罩采用了輕質高強碳纖維復合材料,這在國內尚屬首列。
從2019年開始,上海石化和中國中車開展協同創新,主攻碳纖維復合材料在軌道交通領域進行規模應用的關鍵核心技術。此次,中國中車采用上海石化自主開發生產、鑫荻良公司織造的碳纖維布為原料,開展一系列技術研發,形成了世界領先的“一站式”輕量化技術解決方案,最終在“灣區藍”列車上得到應用。