SABIC ETP和市場解決方案總經(jīng)理Abdullah Al-Otaibi表示：“這款復(fù)合塑料解決方案是SABIC幫助汽車行業(yè)客戶豐富設(shè)計選擇、簡化生產(chǎn)工序的又一個成功案例。通過結(jié)合兩種不同的材料，我們的解決方案顯著提高了產(chǎn)品性能和可加工性。目前這種復(fù)合材料技術(shù)已通過生產(chǎn)驗證，并開始在東風(fēng)汽車量產(chǎn)，我們希望未來有更多汽車領(lǐng)域的應(yīng)用可以受益其中，也很期待能幫助汽車制造商抓住這些機會。”

 

    除了卡車工具箱外，STAMAX 樹脂混合解決方案適用的汽車應(yīng)用還包括尾門、座椅、前端模塊以及電動汽車的電池外殼等。

    使用這種復(fù)合塑料解決方案不僅可以幫助制造商減輕車身重量，更是能夠降低碳排放，通過提高生產(chǎn)效率來控制成本，并提升汽車的性能表現(xiàn)。

 

    設(shè)計和性能的優(yōu)化

 

    SABIC的混合解決方案結(jié)合了 STAMAX 樹脂與熱成型復(fù)合嵌件。這款嵌件由連續(xù)玻纖增強熱塑性復(fù)合材料生產(chǎn)商江蘇奇一科技生產(chǎn)的單向玻纖增強聚丙烯帶制成。

 

    層壓嵌件在放置入模具之前需進行預(yù)熱，并在一次操作中與 STAMAX 樹脂一同進行雙色注塑成型。這一嵌件可提高零件關(guān)鍵區(qū)域的剛度和強度，從而實現(xiàn)薄壁幾何設(shè)計，以此減輕零件重量。

    與傳統(tǒng)用于卡車工具箱的鋼材相比，SABIC的復(fù)合塑料混合解決方案提供了更豐富的設(shè)計選擇，實現(xiàn)零件的整合生產(chǎn)，并避免了可能增加成本和阻礙量產(chǎn)的二次操作。

 

    STAMAX 樹脂的密度比部分競爭材料低 10-25%，因此能夠減輕零件重量。此外，它還具有高剛度和耐沖擊強度、出色的結(jié)構(gòu)性能以及高流動性等優(yōu)勢，因而十分適用于薄壁零部件的生產(chǎn)。